中外“交通青年”的共同选择：扛起使命不负青(2)

“如果要用一次词来形容‘青春中国'——全球交通青年英才研修项目，‘合作'或许是不二之选。”来自阿根廷的霍凯告诉记者，无论是发达国家还是发展中国家，“碳中和”都是无法回避的关键问题。

作为西南交通大学工商管理专业的研究生，霍凯对中国的“四好农村路”建设产生了浓厚兴趣。

在名为《向大山深处延伸的幸福路》的演讲中，交通运输部管理干部学院的胡娟娟介绍说，截至2020年年底，中国农村公路里程为438.23万公里，占全国公路总里程的84.3%。一条条农村公路延伸到了大山深处，直接通到了农民的家门口，改变了过去“晴天一身土，雨天一脚泥”的面貌，实现了“出门水泥路，抬脚上客车”的梦想路。

“和中国类似，阿根廷的乡村地区也存在着发展不充分、靠天吃饭的问题。”霍凯畅想说，如果在广袤的乡村做好可持续交通，阿根廷的农业、畜牧业和矿产资源或许就能得到更好地开放。

“中国交通的发展可以被分为三个阶段，第一个阶段是解决有没有的问题，第二个阶段是解决够不够的问题，现在我们到了第三个阶段，要解决好不好的问题。”有分析认为，这正好对应了新中国“站起来，富起来，强起来”的发展过程。在此过程中，人民群众满意不满意、赞成不赞成、答应不答应，是衡量交通发展水平的最高标准。

“参加‘青春中国'——全球交通青年英才研修项目，让我更全面地了解到中国交通事业的发展情况，也让我深刻理解了‘以人民为中心'的真正含义。”来自马达加斯加的林雅说，回到自己的祖国后，希望自己能用好在这里学到的成功经验。

“希望在未来交通蓝图实现的过程中，展现青年人的作为。”凤懋润用一小段诗寄语全球交通青年：

“一段段激情燃烧的岁月，在季节流转中升腾。一条条崭新的路桥，在脚下延伸。中国交通的建设者像老黄牛一样扎实勤奋、刻苦耕耘，在祖国的大地上刻下了一道道气贯长虹的年轮。”

中青报·中青网记者 许亚杰 来源：中国青年报

来源：中国青年报·出行周刊

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